Сегодня мы начнем ремонтировать задние тормоза. Не парился юы по этому поводу, да ручник перестал держать, припарковаться можно только на ровной площадке.

Для ремонта были закуплены:

Тросы ручника NK 9045114 и 9045115

Тормозные колодки Bosh 0986487572

Тормозные барабаны LPR 7D0349 2шт

Хотел было собрать все по-быстрому, благо погода позволяет, но.. Вспомнил просьбу уважаемого мною человека покрасить барабаны. Да.. Он прав. Это не барабаны на Ланосе, тут барабаны огромные, что пипец и очень некрасиво они смотрятся ржавыми. А их очень хорошо видно сквозь колесный диск.

На всякий случай, сложил новые барабаны со старыми. Разницы в геометрии не увидел. Значит, будет ставить и посмотрим, как себя покажут.

Купил обычной черной краски в баллончике, притащил все это дело домой. Обезжирил барабаны, нагрел до 50С и покрасил. Пусть лежат, сохнут. Завтра буду разбираться со всем остальным.

Вот они, новые барабаны:


Маркировка:


После окраски. Ну.. у меня не покрасочная камера, сразу всякой дряни налетело.

Итак, заменены тормозные колодки и барабаны.

Вот такие барабаны были установлены на машине



После разборки тормозного механизма, были сняты пыльники с рабочих цилиндров, исследованы на предмет трещин и прочих косяков. Поршни были очищены от грязи и смазаны. Пыльники требуют замены. Это в другой раз, а пока заклеим их циакриновым клеем.



После заклейки трещин, устанавливаем пыльники обратно.



Следующий косяк всплыл при установке новых колодок. С завода на них отсутствует штырек под рычаг подводки колодок. Пересадил со старой колодки, тк в коробке не нашел этих штырьков



Ничего сложного в этом нет. Штырек на месте. Еще пара ударов молотком и будет обеспечена необходимая глубина посадки.



Дальнейшая сборка не выявила никаких косяков. Была очищена и смазана распорка колодок. Ну и все, тормозной механизм собран.



Надет новый барабан. Красота!



В таком виде были старые барабаны.





Есть незначительные следы износа, только поршня чуть не вываливаются и ручник не держит при полном ходе троса до упора. Мож надо кому? Отдам недорого


Следующим этапом будут меняться тросы. Все бы ничего, но если левый еще дышит, то правый за эту неделю замерз насмерть. Заодно и резинки на цилиндрах поменяю. Все равно снова разбирать весь механизм.

Данный этап к сожалению без фото.

Поменял тросы ручника. Замена делалась в гараже на яме. Вкратце, перечен необходимых работ таков:

1) откручиваем траверсу средней опоры выхлопной магистрали

2) Обстукиваем и откручиваем все гайки крепления тросов.

3) отсоединяем тросы

4) разбираем тормозные механизмы задних колес

5) монтируем тросы. Это очень просто, как оказалось.

6) техобслуживаем, регулируем и собираем задние тормозные механизмы.

7) устанавливаем траверсу обратно.

Все.


Результат: теперь ручник можно сильно не затягивать. Он держит мертвой хваткой на любом уклоне, который мне попался. Это при том, что колодки еще не приработались. Пробовал вытягивать ручник на скорости 60км/ч (в городе). Задние колеса в определенный момент блокируются, и можно еще потянуть. Реакция на нажатие педали тормоза стала резче. Тормоза вааще агОнь!

Общая цена вопроса на данный момент:

Тросы 2000

Барабаны 2х1800=3600

Колодки 1200

Ремкомплекты тормозных цилиндров 2х150

Аренда гаража 500.

Итого 7600.