я видел кожу в 25 авенсисе перфорированую, там похоже совсем и не кожа а кожзам , сравнив свой салон с салоном 25 авика я свою машину еще больше зауважал , а владелец 25 авенсиса после этого сравнения наверное целый день был в плохом настроении ))

Посмотрели мы (позвал знакомого по служебным делам, тот позвал своего знакомого - спеца по ремонту) ту тёмно-зелёную - убитая машинка. Двери закрываются плохо, багажник вообще почти не закрывается (с 4-7-го раза), одна форсунка протекает наружу, на лобовухе не просто трещина, а она раздваивается + пару вмятин от камней - говорит всё время так и ездил (все 9 лет с трещиной :). Правый лонжерон правленный, там же краска на крыле пучится, фары бронированные (такая жёлтая грязная невзрачная плёнка) лопнувшие, передний бампер с трещиной посередине. По дверям и форсунке ребята оценили остальные резино-технические изделия.

Но дальше (уже возвращались) интересней. Особенно второй товарищ - как увидел трамблёр, мля, говорит, нафиг такое нужно, кто, блин, возьмётся, старьё ппц, щас у всех диагностов - раз, разъёмчик подцепил, отцепил. Назвал авенсис понтами. Дорогой в обслуживании. (Впрочем, у каждого своя мера понтов...) Начали говорить про гранту, акцент, альмеру классик... Короче, приземлять начали :) Главное возраст - чем новее, тем лучше. Делюсь всем этим с братом (ездит на Астре Н, и давно советует брать лачетти - мы, кстати, 4 года назад чуть не взяли её - салон долго слал ПТСку из Ё-бурга для кредита, отказались). Кроме астры добавилась королла (та, которая ещё не со вспученными фарами). Астру не хочу - она какая-то деревянная (сидушки жёсткие, двери тяжело открываются), капота не видно, внешне для меня тоже вата (как и королла). Ладно, смотрю ещё про кароллу. Но, насколько понял, там движки идут 3zz-fe (читаю, это те же 1zz-fe, но поменьше). А разница, видимо, только в паре сотен пробега и 4-5 лет. А, да - на гранте электорусилитель руля, а на астре электронная педаль газа. Меня это не радует, если не сказать больше. Нужно переварить тему. Вот недавно видел Краун, ещё угловатый такой, глубокого синего цвета, салон кремовый (кожа, вроде) (конечно же, правый руль и, наверное, автомат). Вот это да...

PS ничего, что я тут понаписал?..

Королла классный аппарат, я говорю про Е12 с движками 3zz-fe. У нас такая в сеье уже полтора года. Электронная педаль газа вааще классно, а руль, тормоза какие ... мммм. Со светофора наливает очень очень приятно. Жаль, что узковата, Авик больше на много. Тёплая зимой и прохладная летом. Когда включен кондей я вообще не замечаю по динамике. Карина моя с включённым кондеем сразу машина превращается по динамике в Жигули. Кстати, Королла идёт 160-170 вообще как здрасьте. ПРИ чём ехали с Н-Н в Москву по Горьковке, я шёл от 80 (в деревнях) до 170 вне населённых пунктов с кондеем, расход бензина составил 7 литров. Масло не съела ни грамма. Правда у нас пробег всего то 79 тысяч.

я на авенсисе дорестайловом с 4а-фе двигателем до 180 спокойно разгоняюсь)

Я более 170 не наливал, газ там ещё был, машина шла уверенно. И это с работающим кондеем.
Кстати, на форуме carina-e.ru за такой оверквокинг можно по шапке от админов получить. Здесь, я смотрю, админы более лояльны )))))).

Там цитирование удобнее сделано, здесь многие не заморачиваются и цитируют все сообщение, что, конечно, не правильно, но...
Сорри за ОФФ.

Не знаю, какие это понты, только по дороговизне запчастей можно о каждой машине говорить. Возьмешь какую нибудь калину-да, запчасти дешевле. Но если потом посмотришь, сколько ты их купил, думаю окажется подороже. Так что все относительно. Если найдешь авика в приличном состоянии, вложения будут минимальные. Я раньше его и не рассматривал, как вариант, а когда купил и покатался-очень доволен. Машина стоит круглый год под окном, морозы у нас бывают хорошие, все время заводится, правда, после -25 не хочет с автозапуска (аккум пора менять наверное). Еще один большой плюс для меня-клиренс. Минус-после мазды 626, движок вяленький. Я не гонщик, мне хватает. Менять пока не собираюсь. Следующая когда нибудь будет, уже паркетник.
Так что ты определись сам, для чего и какая машина тебе нужна.

Обычная езда по городу, садово-огородный сезон - ездим с родителями (не особо далеко от города), порою поездки по области/"на природу". Без гонок. Но, в первую очередь, автомобиль должен гармонировать обликом, то есть, чтобы он мне нравился внешне. Авенсис (первый) этот фильтр проходит, в отличие от большинства, наблюдаемого мной на дорогах. Потом уже играют роль другие критерии: срок службы (хочу на машине ездить долго, очень, очень очень, очень долго ;), ремонтопригодность (сам могу делать только по мелочи), стоимость владения, комфорт...

для дачно-шашлычно-бытового применения нужен универсал. минимум - хэтчбек.
седан вообще непонятная конструкция для домочадного применения. со всех сторон.


P.S. Я купил, потому что купил. И другого в автосалоне небыло.

да уж в седан много не положишь, я в своей диван возил ))) с закрытой крышкой , в седан только подушки от этого дивана залезли бы

в седане, конечно сидухи складывются, но геометрия проема все-равно не позволит обьемный груз перевозить, он больше для лыж-сноубордов, ну или мебели в плоской упаковке.

зато лучше шумка задней части и дизайн мне больше нравится)

100%, поэтому я и взял сарай.
Уралец
если для тебя внешний вид главное, а вторичное срок службы, т.е надёжность и долговечность, тогда тебе другой форум нужен ))), например, Бентли. Без обид только.
Avensis GT-T
мне вот седан Авик больше симпотичен внеше, чем хэтч. А уж сарай, если честно, вообще страшноват, хотя для меня внешний вид не первичен при выборе авто )))).
Приоритеты при выборе авто (нынешней моей Карины Е)были такими: надёжность, простота в обслуживании, стабильная цена (не быстро падающая с годами), просторный салон и багажник. Цвет авто в самом конце списка приоритетов.

не соглашусь ! я считаю что авик в кузове универсал вообще самый удачный особенно рестайл

Не знаю, у меня не было претензий к той коже.

Насчет кожи в Т22. 365.000 пробег (это если никто до меня не скручивал). Чуть разошелся один шов на водительской сидушке - разобрал и зашил. И протерлось немного на поперечной утяжке там же рядом. В остальном просто идеал. Если надо - сниму и выложу.