Нет. Вот там где постоянный плюс теряется, вот там он и останавливается не возвращаясь назад. "Законное" положение "парковки" дворника -- справа (по ходу автомобиля) возле кромки стекла. По этому я и пишу -- не отрабатывает НАЗАД (на свое место).

Да и если ещё думать на сколько это влияет на скорость, то вообще жесть.
А так зайди на exist и посмотри сколько стоит новый моторчик. И забей. Удачи.

Таки добрался до моторчика. У кого пятерка по теормеху? Давайте посмотрим предыдущие сообщения, соберем все в кучку и как-то поймём сообща (вернее, мне поможем ), что происходит.
Исходные данные:
- моторчик снят и разобран в состоянии "как есть", то есть соответствует положению двор... пардон - стеклоочистителя на картинке выше;
- на картинке ниже розовая (а какая же ещё?) шестерня в данном случае вращается против часовой стрелки;

Я извиняюсь за гипертрофированный формат, но, как говорится, покажите мне кинематику!

Вот картинка (как видно, чистить особо ничего не нужно здесь):

Вот эта картинка покажет происхождение моторчега (родной/не родной):

Нет, я не стану возмущаться, если это моторчик праворульный, как предположил andrew2da, но где, как говорится, мои 180 градусов?
Возможно, решение просто, как никогда. Ткните носом, скажу спасибо

Апдейт: походил, подумал - а не слишком ли чистенько в моторчике для 10-ти летнего авто? Может лазали что-то исправлять по существу, да неправильно собрали?

У меня через екзист открывается моторчик на хетчбэк.
http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.a ... &office=ru
Не знаю насколько они взаимозаменяемы, может тебе кто нибудь из универсаловодов подскажет.
А у тебя, вроде как (судя по фотке) 90 градусов и все.

Моторчик НЕ праворульный. С лифтбека. Код на фотке 85130-05040. http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.a ... &office=ru
А родной 85130-05051. И состояние идеальное, кстати. А потому, что практически канолевый . Я бы состояние своего показал (до того как перебрал и после переборки), да галерея совсем не работает

Кинематика и теоретическая механика тебе не нужна (в данном случае). Сними эту большую шестеренку, подней контакты. Проверь контакты -- может скользящая пластина (контакт) не везде касается дорожки. Если там все нормально, то смотри провода на предмет излома -- там где крышка багажника закрывается в гофре. Где-то отсутствует постоянный плюс -- либо под этой шестерней, либо в гофре на изломе. С подрулевого переключателя ты управляешь переменным плюсом! Схема такая:
1. Постоянный плюс всегда подается на определенную дорожку под шестерней. Но в начальном положении скользящий контакт НЕ касается этой дорожки, по этому дворник на месте "парковки".
2. При подаче переменного плюса с подрулевого переключателя дворник начинает движение и скользящий контакт касается дорожки с постоянным плюсом. По этому даже если ты прервешь контакт с подрулевого переключателя (выключишь дворник), то контакт постоянного плюса будет замкнут, причем до тех пор, пока дворник не вернется в положение "парковки". В положении "парковки" язычек под шестерней слезет с дорожки постоянного плюса и дворник остановится.
У тебя пропал постоянный плюс, по этому при подаче переменного дворник начинает движение и останавливается где попало.
Доступно объяснил. Дело не в кибениматике , а в электрике.

Логично. Посмотрел на экзисте - действительно от лифта. А судя по фоткам лифтов - у них сектор очистки действительно около 90 грд. и машет он слева направо. Похоже на правду.

Во блин, а вот этого я не учел! Действительно похоже на правду.... Можно попробовать найти старый моторчик от универсала и вытянуть оттуда два рычага с зубчатыми секторами.

+1. У нас на форуме (вроде как Парус) покупал себе на разборках стеклоочиститель. У него старый наверное можно выпросить.

Вытягивать придется ещё и зубчатое колесо, т.е. по сути всю начинку. Думаю разница в моторчиках только лишь в том, что расстояние между осью зубчатого колеса и осью крепления зубчатого сектора к колесу - разные. У универсала оно больше, за счет чего обеспечивается бОльший размах стеклоочистителя. Вот она - кинематика
Лучше уж моторчик с разборки, но фиг знает, в каком он состоянии. Мой-то - вон как сверкает (не исключено, что тоже с разборки взят, да не тот ). Кстати, для справки: новый моторчик около 8 т.р. стоит. Тойота, блин
Апдейт: у кого на лифте дворник вылетает за стекло, знайте - у вас стоит моторчик от универсала

Первым же делом посмотрел на фотки, сравнил. Расстояние от оси зубчатого колеса до отверстия крепления самого сектора одинаковое.

Глянул ещё раз: разные сами зубчатые передачи, вследствие чего разнится угол.

А, ну тогда да... Ладно, с таким поезжу пока, на скорость, как было замечено, не влияет
А, впрочем, если у кого-то завалялся лишний - приму в дар или обменяю

И аватарка твоя как раз в тему (сорь, просто улыбнуло)
p.s.: Напиши Парусу в личку, может прочтёт. Вот его тема: viewtopic.php?f=14&t=1221

Да как бы в Питере тоже разборки есть, а Парус из Подмосковья
PS: сейчас ставил моторчик взад, поразился, насколько отличное железо на задней двери - изнутри нигде ни ржавчинки, а стыки пролиты чем-то, типа мовиля, возможно с завода. Рулез!