Всем привет. Кто подскажет поменял батарейки в ключе, запирать начал машину безпроблем а вот отпирать не хочет. Делал по мануалу , окрывал водительскую дверь, включал зажигание, ждал с полминуты а затем двараза нажимал на кнопку ключа. Не помогает, всё осталось как прежде. Может подскажите в чём дело.

Такая же х, сейчас открываю всё с сигналки (ключ с цз отложил), с ней всё ОК, а вот с ключом только в одну сторону. Батарейки не менял.

Была аналогичная проблема.

Вылечилась волшебной последовательностью найденном на данном форуме - юзайте поиск.

Единственное, что хотелось бы дополнить, когда ключ торчит в замке зажигания, нужно нажимать работающую на данный момент кнопку. С неработающей не прокатит

Я тогда весело попал, на глазах изумлённых прохожих открывал дверь полоской пластика.

Zubrania если не трудно то по подробней а то так нодоело ключом тыкать. Да и когда что-то не работает , так напрягает.

Привет, сегодня наконец начал работать Ц. З. так как и положено!!!! С кнопки запирает и отпиреает. Долго мучила эту проблема , изучал мануал, лазил по форумам и вот сегодня заработала На белоруском форуме у " Кэт бегемота " была схожая проблема , запирать запирает , отпирать нет и без включеного зажигания с кнопки блокировки ,что на левой передней двери не реагирует. Он ездил к электрику и тот ему временно отсоединил отблока управления Ц. З. провода идущие от датчика положения дверного замка. Меня тоже достало каждый раз тыкать ключом , чтобы открыть дверь. По схеме нашёл эти провода и вытащил их из колодки что на блоке управления Ц. З. Машина отреагировала полным молчанием , т. е. с кнопки ключа не запирает не отпирает, но с кнопки на водительской двери стала работать и без ключа в замке зажигания. Надо сказать, что на улице очень зябко и я изрядно подмёрз пока возился с проводами ,вы ковыривая их из колодки. И вот проверяя будут ли запираться все двери от ключа всавленного в замок, я умудрился провернуть личинку замка на 180 градусов. Вставил все снятые провода на место , я с удивлением обнаружил, что ключ стал запирать и отпирать двери с соответствующей кнопки. Осталось ещё , чтобы поворотники мигали в подтверждение выполненого действия , но с этим думаю разобратся где нибудь в тепле

Стоит у меня оригинальный ЦЗ. Открывает и закрывает изумительно, но не моргает ни поворотами ни габаритами. Приходится прислушиваться. Это нормально?Или как с этим бороться?

По схеме от блока Ц,З идёт провод к кнопке включения аварийки планирую разобратся с этой цепью.

Буду черезвычайно благодарен за инфу по этому вопросу. Цвет провода или положение его на распиновке разьема , любая информация.

Обязательно отчитаюсь как всё определю на своём веники , практикой мешает заниматся погода и работа, а в теории я вроде всё по мануалу вычислил надо попробовать внедрить.

А ты пробовал способ описанный где-то на этом форуме про 5 нажать 10 отжать и т.п.? Т.е. обучить заново цз.

Stealth, я пробывал все способы которые нашёл, как на нашем форуме так и на белоруском и на короловском. Но думаю, что проблема была всё таки изо не правильного положнния личинки замка на водительской двери. Блок управления не видел что дверь находится в открытом положении и не давал команды"закрыть" Контакты на штекере блока управления не вызывали ни каких сомнений. Они были плотно соеденины и следов окисления тоже ни каких. Кстати " Кэт бегемот" писал , тоже самое только, по причине окисления контактов в самом замке водительской двери.

Я сомневаюсь, что блок не видет личинки, в то время как сигнализация без проблем это опознаёт. Но спорить не буду, хз короче, тойота бардак.

Думаю , что сигнализация оринтируется на датчик открытой и закрытой двери, это тот что на средней стойки , в принципе просто рубильник. А вообще тойота с электрикой как-то всё сложно. Простой пример, когда купил машину, плафон не горел в салоне,купил лампочку стал менять, одна клема болтается на клёпке. Снял целиком именно к этой клеме подходят провода , закрепил вместо клёпки маленьким саморезом, всё плотно ,все клемы поджало, плафон горит а лампочка подсветки кнопки аварийки перестала, менял толку нет. А не давно в дороге не загорелся плафон освещения , останавился ночью дверь открыл а как обычно свет в салоне не зажёгся, зато кнопка аварийки загорелась , машина на габаритах стояла. Сейчас по схемам брожу ищу хоть какую-то взаимосвязь. Может и совпадение только я рукой пошевилил рычажок плафона, свет в салоне загорелся а аварийка погасла. Stealh, А у тебя в чём проблема ? А ты про установленую сигналку говоришь? А то у меня в стандарте только имобелайзер, а ему пофигу все личинки и рубильники ему код нужен!

У меня проблема, что сторонняя сигналка (Кобра) открывает-закрывает нормально.
А ключ Тойота с кнопками открыть-закрыть, только закрывает, раньше было ОК.