Вот решил замутить небольшой фотоотчет по замене лампочек в передних фарах, может кому-нибудь полезно будет
Итак, сперва снимаем решетку телевизора. Откручиваем два болтика сверху фары и один внизу в углу, который ближе к решетке

Далее тянем указатель поворота на себя (он на защелках). Я пользовался отверткой с прямым шлицем

Откручиваем еще один болтик под поворотником и снимаем металлическую подкладку из-под фары

Помечаем провода и отсоединяем их от фары

Далее тянем фару на себя. Она теперь держится только на большой пластиковой защелке
Снимаем резиновый кожух и меняем лампочки. Чтобы вынуть лампочку ближнего света надо отогнуть хитрую скобу. Габариты просто вынимаются

Далее собираем все в обратной последовательности
З.Ы. Можно фары и не снимать, но тогда ковыряться там оооооооой как неудобно! А так работы там на 10 минут
З.З.Ы. Если интересно, то могу потом сделать фототчет по замене лампочек в ПТФ

я так понял, что для замены лампочек ты хочешь снять всю фару целиком???

Именно так Слева на деповской фаре все получилось пучком, хотя и неудобно, а вот на правой вообще не подлезть было поэтому и решил снять фару. Все равно быстро меняется

ну незнаю. по мне проще снять резиновые колпаки сзади и поменять лампочки не снимая фар. по опыту своего опеля, чем чаще откручиваешь болты крепления, тем быстрее разболтаются фары. мне перед установкой ксенона пришлось поменять фары, т.к. старые были настолько разболтаны, что отрегулировать их ну никак не получалось.

кстати, сломался коректор на правой фаре, сегодня менял. т.к. денег на новый элетро нет, а простой искать даже заморачиваться неохота, взял старые фары от опеля и обнаружил, что коректоры один в один подходят. тока наконечник пришлось наждачкой 0-кой подточить. так что у меня сейчас стоит на левой фаре электро-, а на правой ручной коректор.

+1, после каждого снятия/установки фары её надо регулировать. Регулировочные болты пластмассовые и после нескольких регулировок стачиваются нафиг. Касательно снятия поворотника - если смотреть на всю эту конструкцию сверху, то в месте крепления поворотника к фаре есть "глубокое отверстие", так вот туда надо сунуть что-то типа отвёртки, чтобы это нечто надавило на защёлку поворотника и он просто практически выпал к тебе, а твоими тянем потянем можно и свернуть всё нафиг.

1. После несколько замен лампочек ближн.света/габаритов - у меня это занимает минуты две. Снял заглушку, отщёлкнул скобку, лампу поменял и обратно.
2. Для снятия поворотника лучше действительно вставить отвертку в дырку, т.к. если просто тянуть, можно сломать крепление.
3. То ли дело замена левой туманки - вот это уже веселей (из-за бачка), у меня туда руки так до конца и не влезли, ставишь всё почти вслепую.

К правой фаре мне по крайней мере было так просто не подлезть, мешается горловина бачка и трубки. А защелки на поворотнике отщелкнулись без проблем, ничего не свернулось Ну да ладно, хоть по снятию фары отчет получился

Сегодня менял обе ПТФки. Работы на 20 минут. Может быть на рестайлинге бачок омывателя как-то изменили, но у меня всё элементарно было.

Везёт, у меня это *** бачок очень близко. Кстати бачок слева (сторона водителя), а на стекло бачок у меня справа (пасс. сторона). Это на фары что ли? Так у меня нет рогов! Может снять его нах?

А как ты подлезал? Домкрат?

Бачек слева - это резонатор воздушного фильтра, так что "нах" его не советую

Да, в подкрылке у водителя резонатор стоит как уже правильно сказали. Подлазил следующим образом - брал на даче брусок высотой сантиметров 15-20, а площадью такой чтобы на него можно было колесом наехать. Заезжал колесом, откручивал защиту и снизу подлазил. На отвёртку посадил головку накидную, открутил болт и вытолкал туманку на улицу. Там сделал всё что надо и затолкал обратно таким же макаром. В принципе вместо бруска можно действительно поддомкратить машину и всё. Просто брусок надёжнее будет, вдруг домкрат свалится, а получить бампером по морде не прикольно

1-вариант, как написал LCD
2-через колесную арку, пример в фотоальбоме "замена насосов стеклоомывателей", можно колеса не снимать, а вывернуть руль

Была идейка фару вытащить на улицу, но как-то передумал потом.
А сколько шурупов фару держат?

Фару держат 2 самореза сверху, решетка радиатора и снизу фара крепится в специальном пластмассовом зажиме, ну и поворотники к фаре крепятся. Да, и 2 разъма сзади фары