Может быть хронический недозаряд твоих акб. Вот гена и трудится по полной.
А вообще - не бывает без проблем с доп.акустикой и штатным геной.

Что за вольтметр?Не тот что в гнездо прикуривателя вставляется?Если он,то он показания с акб снимает.У меня такой стоит и показания такие же как у тебя.

У меня вольт метр отдельный идёт с багажника с акб, то есть прямое подключение, провода 0га или 50кв, зимой не было этой проблемы, а сейчас появилось, ну как говорю у нас тут упала темперетура до 8градусов ночью, и вольтаж поднялся до 14 , вопрос, где этот датчик или штука что отвечает за тепло или как там его? Ребят всем спасибо за ваши советы и мнение.

Реле-регулятор внутри генератора. По ссылкам, которые я давал, посмотри. Можно впаять диод, как на картинке. Напряжение повысится на значение до 1 вольта.
Но лучше проверить батарейки сначала.

И еще. Выше правильно написали. Сравни напряжение на гене с напряжением на вольтметре в салоне. Может быть падение как раз в районе вольта. На проводах от гены к АКБ в багажнике.

Я понял про то что сравнить, я открывал капот смотрел сколько спереди, точно так же, проводка мощная , перепадов не было раньше про ссылку может я не понял, но я не видел ссылки где паять. Скинь еще раз плз.

А все нашел фотки, ну это только к механику ехать , ну по крайне мере, смысл чуть чуть понял.

На АКБ спереди или непосредственно на генераторе?

До гены не реально до нуться у авеиса она снизу, , я подключал на передний акб.

Доберись до гены и почисти силовую клемму. Если он внизу - высока вероятность коррозии в зоне контакта. А это падение напряжения.

Хорошо, попробую а если w40 брызнуть штука такая, от ржавчен и грязи, не покатит?

Уфф.
Если брызнуть СВЕРХУ, то ВНУТРИ, в зоне электрического силового контакта гайки с болтом - нет, не прокатит. Такова суровая правда жизни.