Всем привет! Вот, решил поделиться опытом самостоятельной термошумоизоляции моторного отсека. В принципе, ничего супер сверхъестественного. Моя инициатива исходила из того, что машинку я брал очевидно бывавшую в лобовой атаке...несильной конечно, но крыло и капот стоят новые :-))) Очень жаль, но предыдущий владелец не заморочился под капотом присандалить теплоизоляцию...если я правильно называю эту шерстяную штуковину :-) Почему...-загадка.. двигатель же не горел :-))) Учитывая, что машинка бегает в районе крайнего севера, становится очевидной необходимость прогреваться быстрее и остывать дольше. Плюс ко всему меня постоянно душила жаба, что можно было бы и хотя бы частично шум, а то вспоминается пример жестяного листа, который издает много шума, когда его раскачиваешь в воздухе, + шум от работающего двигателя. Посмотрел на Exist стоимость той самой шерстяной детали с неоднозначным названием «УПЛОТНИТЕЛЬ КАПОТА» ( Код 53341-05020) и прибалдел…наверное, сам Дж.Армани вручную их шьет :-) в общем не в эту машину…Итак, решено…начитавшись статеек по сути, поехал, взял термопласта лист (тепло и шумоизоляция), но не помню, какого производителя, но произведен в РФ. Так что первым делом, навел марафет, обезжирил, заложил аппликацией из термопласта пазы капота, за красотой не следил, поскольку все это потом закрыл вторым общим листом. В итоге, держится гут, машина стала РЕАЛЬНО прогреваться быстрее! Может, весна пришла? :-) ( А так В -30 мало удовольствия ждать когда хотя бы стрелка термометра хоть чуть сдернется (дальше мы в принципе прогреваемся уже на ходу :-)… а «Вебасту» пока не готов :-)) Так вот относительно ШУМОизоляции скажу, что эффект достигнут на мой музыкальный слух процентов на 5% на оборотах 2,8-4,5тыс 7-10%…ежели делать, то сразу все… арки, «заторпедное» пространство (виброизолятором), крышу и двери…тогда будет эффект более красочный…но задачу я такую не ставил, так что и эти 10% мне вполне достаточны :-) PS При таких действиях очень важно, чтобы изолятор не прикасался к «голове»! У меня по экспериментальным замерам с подкладыванием спичечных коробков 3 см от ВВ проводов. Так что я не беспокоюсь. Всем удачи!
| Вложения: |
| 222.jpg [ 164.94 KiB | Просмотров: 27337 ] |
| 111.jpg [ 134.53 KiB | Просмотров: 27337 ] |
: капот тяжеленный стал, раза в 2, через какое-то время наружный слой стал отваливаться 
Разорился на штатную и забыл 
В защиту пилотного проекта 
и, пока не дошли руки, лежат себе в бардачке и ждут :-)