avensisovodila
Ну пойдем с конца, ступичные подшипники одинаковые на т22 и т25 (номер один), поэтому не могут служить по разному,1.8 АКПП в принципе немного, да на форуме машины разбирают так же вполне бюджетно, левый привод, согласен это беда, но уже есть немецкие Новые привода, не дорого, поэтому не проблема, да и опять же три машины на примере и нет проблем, про МКПП видел на форуме продают по 25-30т.р, но и на т22 она так же стоит, и нет каких-то проблем с ними на форуме и пробеги там есть по 300-400т.км на механике,катушки зажигания как на т22, не могут по разному служить, про генераторы не слышал проблем, опять же сужу по форуму, на стартере стираются только щетки, цена их 230 рублей. И если так запариваться, про такие вещи как КПП,Стартер,генератор, то на форуме очень много машин в разбор, с европы таскают, цены не задирают.
Так что по сути все твои недочеты относятся и к Т22 с моторами ZZ, т.к запчасти идентичны и служат одинаково, соответственно по твоим словам дольше самой машины и это включительно про т25
. Но и с рестайлом т22 у меня не было никаких проблем, и с т25 тоже, видимо мне и моим знакомым крупно повезло,тьфу,тьфу,тьфу 
Самое главное обслуживание т25 выходит дешевле т22 и это факт.
P.S Ты сейчас рассуждаешь как Кариноводы (большинство, не в обиду никому) на своем форуме, для них Авенсис т22 тоже не машина и позор Тойоты, но по факту ты же сам понимаешь что это не так.
Нафлудили блин, тут человек вообще-то машину ищет
На опыте 4 Авика с ZZ моторами, на протяжении уже более 7-ми лет, и никаких проблем. Только т22 жрал масло, и этот баг решил сам за один день, и цена вопроса 10 т.р включая все масла, фильтра, кольца,прокладки, мск колпачки, и эта машина до сих пор здесь на форуме и уровень масла от замены до замены. И все это время по двигателю и электрике ни одной поломки. Надежность данных аппаратов на высоте!