Клуб Toyota Avensis :: Кислородный датчик от Хундая.

Порядок датчиков считается как и свечи:от приводного ремня или от стороны помпы.Т.е по ходу движения правый передний датчик это первый,левый - второй, а задний, что после катализатора третий.
Когда загорелся CHEK от вышеуказанной неисправности сравнили работу обоих передних датчиков.1-й,неисправный, писал очень хилую, плавную синусоиду, а второй как и положено чёткие,острые графики.
Впринципе конечно может быть,что глушитель быстрее вышел из строя:незгоревшее топливо,продукты выхлопа ускоряющие корозию,которые должны былы остаться в катализаторе.В соседней теме про катализ-р было мнение поставить от 10-й лады.Дёшево и сердито.Впринципе какая разница?!!Как думаешь?

Автор:	kms [ Пн июл 20, 2009 5:15 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Leo9791 писал(а): Порядок датчиков считается как и свечи:от приводного ремня или от стороны помпы.Т.е по ходу движения правый передний датчик это первый,левый - второй, а задний, что после катализатора третий. Когда загорелся CHEK от вышеуказанной неисправности сравнили работу обоих передних датчиков.1-й,неисправный, писал очень хилую, плавную синусоиду, а второй как и положено чёткие,острые графики. Впринципе конечно может быть,что глушитель быстрее вышел из строя:незгоревшее топливо,продукты выхлопа ускоряющие корозию,которые должны былы остаться в катализаторе.В соседней теме про катализ-р было мнение поставить от 10-й лады.Дёшево и сердито.Впринципе какая разница?!!Как думаешь? Насчет обозначений датчиков - это знаю - вообще у меня есть б\у и левый и правый датчики - причем правый дохлый, левый еще живой - но не надолго (налет приличный на нем) Насчет ката от лады - х з - надо проверять , причем на пробеге не в 1-2 ткм - а побольше. Думаю если бы это решение было нормальным - то все бы этим пользовались - а этого нет ( У меня идея изначально была - взять кат от яп машины и вварить вместо штатного - но после продолжительных боев с жабой - заказал оригинал - 30 тр (((

Автор:	din [ Пт июл 24, 2009 10:59 pm ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
А кто нить пробовал чистить лямды этими методами????http://toyota-club.net/files/03-09-15/03-09-15_lambda.htm

Автор:	Leo9791 [ Пт июл 31, 2009 10:07 pm ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
За инфу благодарность, но в моём случае не поможет, т.к кончился нагреватель кислородника. Может от лады никто не пробовал что приладить его сложно или пропускная способность маленькая

Автор:	din [ Сб авг 08, 2009 4:26 pm ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Датчик от ВАЗ: датчик под номером 0258005133 фирмы Bosch. Он входит в состав систем управления двигателем Bosch МР7.0 и М1.5.4, а также «Январь-5.1» и VS-5.1. Сегодня это самый распространенный. Мощность нагревательного элемента – 18 Вт. (сопротивление 4 Ома) Цитата: Новый датчик под номером 0 258 005 537 – планарного типа, работает с системами управления двигателем Bosch М7.9.7 и «Январь-7.2» и невзаимозаменяем с предыдущими. Мощность нагревательного элемента – 7 Вт. (сопротивление 9 Ом) Отличительная особенность – гофрированный чехол на выходе проводов из корпуса и иная форма наконечника с небольшими отверстиями. А у нашего датчика сопротивление 15 Ом

Автор:	Leo9791 [ Сб авг 08, 2009 10:15 pm ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Питание на нагреватель кислородника идёт от мозгов.Думаю из перечисленных лучше будет 2-й вариант, т.к.ближе к заводским параметрам по сопротивлению. P.s.За инфу респект!!! заехал тут к диагносту,цепанул сканер проверить "неродной" датчик.На холостых оборотах синусоида отличается от "оригинала".Мозги видимо это не замечают или считают несущественным, а на оборотах один в один как на оригинале.Так что пока всё О.К.

Клуб Toyota Avensis http://forum.avensis.org/

Кислородный датчик от Хундая. http://forum.avensis.org/viewtopic.php?f=2&t=777	Страница 2 из 29

Автор:	din [ Вс авг 09, 2009 11:18 pm ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Leo9791 писал(а): Питание на нагреватель кислородника идёт от мозгов.Думаю из перечисленных лучше будет 2-й вариант, т.к.ближе к заводским параметрам по сопротивлению. P.s.За инфу респект!!! заехал тут к диагносту,цепанул сканер проверить "неродной" датчик.На холостых оборотах синусоида отличается от "оригинала".Мозги видимо это не замечают или считают несущественным, а на оборотах один в один как на оригинале.Так что пока всё О.К. А у тебя у хундаевского датчика какое сопротивление нагревателя? Просто интересно в Экзисте предлогают универсальный аналог ATSOS. Дак в инете нащел, парни ставили и снова загорался Джеки чан, как оказалось сопротивление нагревателя 5 Ом всего.И никто не догадался сопротивление подставить)))) Хочу проэксперементировать с ГАЗовским от двигателя крайслер (900р стоит), в магазине для "волг" надо сопротивление нагревателя датчика померить только! если 5 Ом то тогда остается только БОШЕМ "2" вариант как ты говориш))))

Автор:	Casey Jones [ Пн авг 10, 2009 2:08 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
din писал(а): ATSOS Отличное название! Сорри за оффтоп.

Автор:	Leo9791 [ Пн авг 10, 2009 2:40 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Сопротивление не мерил если честно.Для информации померю попозжа.Результат выложу. Даже както мысли небыло померить.

Автор:	Leo9791 [ Вт авг 11, 2009 12:22 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Короче так:на Хундаевских датчиках сопротивление 10,5ом.На мицубах:Галант новый:до катализатора-13,7 после-6,6.Лансер 9-й до ката-9,5.Спросил диагноста по этой теме и он ответил, что мозги видят ТОЛЬКО наличие исправной цепи нагревателя или обрыв.Если сопротивление нагревателя маленькое, значит он должен стоять после ката, т.к. газы после катализатора гораздо холоднее чем до него и датчику надо быстрее нагреться.Впринципе такой кислородник можно поставить до катализ-ра, но не наоборот.Будут проблемы с холодным запуском.

Автор:	din [ Вт авг 11, 2009 11:31 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
А народ цепляет доп. сопротивления для приближения к 15 Ом-ам. Это как влияет на харрактеристики! спроси у своего Эксперта? а если тебе еще сопротивление 5 Ом добавить то и ближе к норме будет!))) Да но самое интересное у нас при сопротивлении нагревателя 5 Ом джеки чан загорается вновь. И если мозги отсикают только целосность цепи в чем тогда беда Джеки чана? По закону Ома при маленьком сопротивлениии и 12 В нагреватель греца должен смачно!

Автор:	Leo9791 [ Ср авг 12, 2009 1:48 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
А чего спрашивать-то?У датдиков до ката сопротивление больше, т.к. помогают нагреться выхлопные газы и сильный электронагрев ненужен.А после ката кислороднику надо быстрее нагреться для дачи правильной инфы, соотв-но сопротивление меньше чтобы быстрее нагревался.После прогрева двигателя питание на датчики автоматом отключается т.к.датчики нагрелись. Впринципе добавить мне сопротивление можно, но думаю не нужно.Чек у меня не загорается. Причина загорания Ждеки Чана от 5-ти омного нагревателя думаю в том, что мозги видят вероятность к/з и выдают ошибку. Ещё думал как исправить обрыв нагревателя кислородника.В разорваную цепь датчика впаять сопротивление или любую подходящюю нагрузку чтобы мозги видели замкнутую цепь.Но после передумал т.к.показания датчика в нужный момент времени будут неправильными и могут возникнуть проблемы.

Автор:	din [ Ср авг 12, 2009 10:44 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
"RESPEKT"

Автор:	din [ Вс авг 16, 2009 10:31 pm ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Блин парни поставил БОШ 0 258 006 537 http://www.zr.ru/article/print/id/47281–. Мощность нагревательного элемента – 7 Вт. (сопротивление 9 Ом), Что то в ваших информациях путаница с проводами: У боша 2 белых нагреватель, серый сигнал, черный земля. У тойотв 2 черных нагреватель, синий сигнал, белый земля. ИЛИ как? Мля по этой ссылке получается провода перепутал сигнальный с землей http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.php?t=15100 Единственное надо уточнить как надо соединять провода лябды с фишкой: Соединять провода надо по такой схеме (Bosch<->Toyota): белый, белый = черный, черный (подогрев, полярность не важна), черный = синий (сигнал), серый = белый (земля). а то джеки чан сново загорелся, завтра пойду провода перепаивать)))

Автор:	Leo9791 [ Чт авг 20, 2009 12:16 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Попробуй поменять "сигнальные" провода местами.Я так-же сначала соединил провода в соответствии с цветом проводов-не работает, а когда поменял местами провода, всё попёрло. Вообще на "сигнальных"проводах земли как таковой нет.Есть полярность сигнала,тупо "+" и "-".Полярность перепутал и мозги недогоняют чё делается.Я ставил датчик с подключеным диагностическим компьютером и сразу смотрели есть сигнал или нету.Думаю у тебя должно получиться!

Страница 2 из 29	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	din [ Чт авг 20, 2009 10:57 am ]
Заголовок сообщения:	Re: Кислородный датчик от Хундая.
Все получилось все работает! Правильная распиновка : Соединять провода надо по такой схеме (Bosch<->Toyota): белый, белый = черный, черный (подогрев, полярность не важна), черный = синий (сигнал), серый = белый (земля). Или по этой ссылки:http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.php?t=15100