Привет всем авенсисоводам, вот поездил я по отсутствующим "дорогам" Кировской области и накопились проблемки, нужна ваша помощь
Зашумел ГУР, заводишь и гудит, я конечно покупал машину с этой проблемой и знал, но надоело, год уж прошел так вот, ктонибудь менял подшипник гура? если да то можно ли это сделать самому, и какой код по каталогу, не нашел я на exist`e.
Менял резину на летнюю и обнаружил что порвался пыльник шруса, так вот может есть аналог от российских тазиков или что то другое. Опять же на existe цены нереальные, оригинал 2.3 тр .
Всем заранее огромное спасибо за ответы и советы

Про пыльник шруса:
Не знаю за город Киров, но по идее должны быть в магазинах иномарочных запчастей пыльники. Есть жеж у вас в городе иномарки. Не поверю, что нету.
Не надо искать именно на Авенсис. Я полез под машину со штангелем, померял диаметр полуоси и гранаты (те места где пыльник одевается) и с размерами в магазин.
Купил корейский ( в комплекте смазка, колечки пружинистые и хомуты-зажимы). 260 руб.
Можно попробовать и жигулевское (при его-то цене в 50 руб можно купить на примерку).
А покупать за 2-3 тысячи пыльник, будь он даже самый-самый тойотовский, считаю что это кич. Как телефон Vertu со стразами.
Если собираешься на авенсисе в космос, где перепады температур от -200 до + 200, тогда вот можно и поискать пыльник с нанотехнологиями

ГУР разбирал (гудел, правда на 20-летней машине). менял сальник. Притер лопатки, поменял жижу. Гудеть перестал.

дабы не плодить темы спрошу тут про правый пыльник шруса наружний...менял колесо заметил что на пыльнике точка смазки маленькая начал рваться стоит пластиковый а пластиковый если начал то это быстро.с хомутами как на патрубках с болтиками.вопрос .как его поменять там ведь подвесной подшипник.ведь есть вероятность что шрус сбить не получится.кто нибудь менял не разбирая?уток много ходит всяких.бывают они без шовные что бы растягивались ? оригинал за 4000 руб.за пыльник отдавать надо быть крейзи .за эту цену мне привод предлагают !а неоригинал какой? может правда с таза какой нибудь супероригинальный))) а главное как ?

ШРУС сбить наружний вряд ли получится. ММне в двух сервисах не сбили. Сменил в итоге привод целиком.
Надо исходить из этого, снимать привод и через разборный внутренний трипод менять пыльник снаружи.

А подвесной тоже сбивать прийдётся? А привод целиком новый что-ли брал или с машины если с машины то какой? подскажи пожалуйста.у нас вроде машинки одинаковые .я левый у приятеля отложил с калдины.денежка появится заберу.говорит 99.9% что мне подойдёт.Если так то тогда и правда проще не пыльники с гранатами менять а в сборе )))

Все началось с того, что у меня переломился правый привод под сгнившим балансиром.
Я взял на разборке новый - он не подошел, но из двух мне собрали один. Причем пришлось заменить внутренний пыльник, который я подобрал каким-то чудом, уже не помню как.
Потом ШРУС на этом приводе захрустел, и вот тут все стало плохо, потому как хрен его знает от какой машины его ставить - он не такой какой был, вал другого диаметра, хотя в родной трипод хвост пришелся ровно да и в ступицу подошел.
И я сначала взял привод на разборке, тоже говорили подойдет - не подошел, потом попытался взять ШРУС отдельно - вроде нашел по каталогам, оказался не тот.
На этом этапе я понял, что сбить ШРУС нереально.
В итоге - оригинал с подвесным всборе за 28.000 руб, тогда еще доллар был по 32.
И сейчас у меня лежит куча железа в остатке непойми от чего.

Кстати.
Во время всех починок вопросов снять/поставить подвесной на сервисах не возникало.

И да, на дорестайл с 3S-FE должен привод вроде подойти, где-то тут тема есть, поищи, а вот на рестайле у меня случилась засада.

да уж я как представлю что ты новый привод поставил 28 000 руб. это очень круто .это мега круто.аж муражки)))) пишут привода до июня 1998 года стояли одни после июня стали ставить другие.а у меня авик июня 1998 года .ладно пока сам не попробую поставить который прийдёт с калдоса так и не узнаю .

Да уж избитая конечно тема но однозначного ответа так я и не нашел. Тоже проблема появилась (вибрация при движении) колёса отбалансированны 100%, походу внутренняя гратата "подошла". И вот возник вопрос а от калдины привода подходят или нет.