Может мы друг друга недопонимаем?
Сам подшипник я выбил без проблем, на оси ступицы осталась нижняя обойма, причем не целиком, а только её часть, она вплотную прилегает к ступице, там некуда бить))

Будешь в таком тоне с людьми общаться, тебе никто ничего рассказывать не будет. Добрее надо быть.

SoSed60, попробую поточнее описать, о чем мы с Ruslan'ом говорим.

В подшипник запресована ступица. Сам подшипник запрессован в рычаг. Первым делом при разборке выбивается/выпрессовывается подшпник из рычага. При этом он как правило разваливается - от него отлетает внутренняя часть, в которую запрессована ступица (точнее та половина внутренней части, которая ближе к ступице).

Глядя на эту внутреннюю часть подшипника, плотно сидящую на ступице я решил, что даже съемником там ухватиться не за что. Правильно ли я понимаю, что ты имеешь в виду съемник именно для этой части подшипника? Если так, можешь дать ссылку, где на него можно посмотреть, купить?

Ещё раз посмотрел в тоетовский мануал. Раньше не мог разглядеть, что же там такое нарисовано, сейчас понял: действительно съемник есть, его номер такой - 09950-00020. Вот как он выглядит: https://toyota.spx.com/detail.aspx?id=725

Нет, все нормально, я про нее (обойму) и говорю. Тиски, зубило и молоток, вот мои инструменты были. Не сразу, постепенно, но она сойдет, надо только терпения набраться.


Чем тебе мое сообщение не понравилось, где тут тон какой-то, ты о чем вообще?

Ну не знаю... Обхватишь ты этим съёмником часть обоймы, оставшуюся на ступице, а дальше? Фуячить по ней? Смысл? Я уже два раза пилил болгарином.
Там конечно можно подлезть трёх или двух-лапым съёмником с центральным упором в центр ступицы. Но вот этот - по ссылке - лично я не понял, извините!
Есличо тока сёня махнул по второму разу левый. Почему-то купленный на емексе KOYO DAC4074W3CS80 не выдержал и 500 км -загремел как падла. Поставил такой-же (ну был у меня). Посмотрим...

Собсно вчера снял я эти обоймы за 5 минут обе. Сделай болгаркой два косых надреза на каждой обойме на расстоянии где-то 2 см. Потом в один надрез ставишь зубило и молотком, за счет второга надреза обойме есть куда расширятся и он трескается в месте первого разреза. Далее просто рукой выдёргивается.
(сделал фото, завтра выложу)

Теперь другая проблема, подшипники я вставил, вошли оба хорошо без проблем, но один крутиться тихо, а второй с каким то шумом, как буд-то что-то внутри трётся, при этом крутиться плавно, не скрип не треск, а именно как буд-то скрежет и именно подшибник шуршит. Попробую собрать посмотрю что будет, но вроде что-то с ним не так, скорее всего менять придется опять. (подшипник Койо)

Собери все на машину, затяни и попробуй покрутить, может кажется
Или может промыть лучше его, а блин, он же закрытый

Тоетовцы рекомендуют ставить всю эту конструкцию на тиски так, чтобы ступица уходила между тисков вниз, а съемник лежал на тисках. И бить по ступице.

А... вон как, на картинке не понятны её внешние размеры. Но ведь и тут без нашей родной люминевой "тёщи" не обойтись).

Теоретически подобие такого съемника можно самому за минут 10 изготовить.
Взять где-то 5 мм кусок стали размером скажем 20х20, и вырезать в нём прорезь, чтоб она аккурат входила между ступицей и обоймой, сначала забиваем эту самопальную скобу между обоймой ступицей, потом также как рекомендуют тойотовцы выбивать.
Вот так где-то выглядеть будет:
_______
| _____|
| (_____
|______|

Ruslan, я тоже об этом думал. Но потом пришел к выводу, что сталь нужна каленая, иначе грани "съест" и все.

Я собственно же уже на колесах! Мои опасения к счастью не оправдались! Тот подшипник, который шумел при езде совсем не слышно. Красота. Точнее пока только первый день - полёт нормальный. Фотик в гараже забыл, вечерком заберу выложу пару фоток.

Сделал первую часть отчета на ДрайвДва:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensi ... 7499/#post

Куда плюсик поставить Молодец, хотя про тяги неодобряю