вобщем то в заголовке и вопрос,заднего не было при покупке ,но крепление есть ,а передний сломался ,попал в яму и ухо отломилось ,хотелось узнать как сложно поставить новые

Купить с разбора. В барахолке есть некоторые авто в разбор.

купить я нашел где и у кого,у меня вопрос в том как сложно снять поломаные и поставить новые

Там все очень просто! Распускаешь гайки колес, поднимаешь перед авто на домкратах, снимаешь колеса. Откручиваешь по 2 гайки на 13 с каждой стороны головкой, снимаешь стойки стабилизатора(они же косточки, они же яйца). Начинаешь их откручивать, через 4-5 оборотов пальцы прокручиваться внутри стойки стабилизатора начинают(ненавижу этот момент), с торца "пальца" есть углубление под шестигранник. Шестигранником палец держишь, рожковым ключем откручиваешь и снимаешь. После чего, откручиваешь по 2 болта на 13, которые прижимают хомуты в форме полумесяца с резиновыми втулками стабилизатора. Стабилизатор вытаскиваещь проворачивая чтобы он не зацеплялся за элементы двигателя, штаны и т.д. Собираешь в обратном порядке, убедившись, что стабилизатор не болтается на втулках. Очень важно, при сборке все соединения хорошо смазать, во избежание нецензурной брани механиков в будующем при замене резиновых втулок стабилизатора.

косточки я открутил без проблем .и втулки тоже хорошо открутились.но вытащить не получилось крутил вертел ну ни как .вот думаю .а может надо подрамник снимать это я речь веду о переднем стабе ,а задний ваще не знаю как там места очень мало

А, да, сзади подрамник не даст тебе его просунуть, надо снимать его. А передний он же вроде бы ровный, там только небольшой изгиб в центре, ну и на краях на 90 градусов. Что, неужели не получается выташить? Я свой не снимал полностью, но после того как все раскрутил снял втулки, он легко болтался в стороны. Вот блин, а с подрамником там гемор будет. На сухую не пытайся откручивать подрамник. Многие рассказывают, что болты ломаются. Надо ортофосфорной кислотой замачивать и wd40. А у тебя как он сломался? Если не пополам, а просто ухо крепления стойки стабилизатора, так может просто электросваркой подварить? Я так раньше на тазе опору пружины приваривал на стойке, когда она отломилась и ничего, нормально ездила.

задний стаб я ещё не пробывал так как его там вообще нет ктото до меня его вытащил а новый не поставил ,но все крепления на месте ,я пробывал вытащить передний не получилось ,на переднем отломилось ухо крепления стойки варить не буду думаю будет не надёжно ,мне уже едут б.у передний и задний буду мучаться их ставить

Ну да, со сваркой 100% гарантии нет. Хорошая яма и отломится. Удачного ремонта тебе. Отпишись как поставишь! Интересно, неужели не получится всунуть без снятия подрамника. В этом случае, я тебе не завидую!

aleksandr499, задний вынули скорее всего потому, что крепление одной или обоих втулок стабилизатора свернуто. Посмотри по-внимательней. Там очень легко срываются закладные гайки.

самое интересное то .что втулки с креплениями на месте и очень даже надежно привернуты ,я даже не знаю смогули отвернуть болты

хорошо отпишусь как поставлю ,кстати и передний и задний стабы уже приехали за это большое спасибо avensisovodila приобрел у него в хорошем состоянии выроботки почти нет

Интересно, а какой пробег нужен или какие условия создать не благоприятные, чтобы появилась такая выработка, при которой их уже менять нужно. Может климат особый или песок. Мои 190 тыс. пробежали и еще очень даже в добром здравии.

Песок-да, но мне кажется, это следствие езды с изношенными втулками. Вместо упругой деформации втулка начинает работать "необжатой", елозить о стабилизатор из-за увеличенного внутреннего диаметра. И все это в водно-песочном коктейле.

меняю из за поломки уха

сегодня поменял передний ,всётаки не надо снимать подрамник ,поднял перёд машины поставил на козелки снял оба передних колеса открутил стойку стаба другая отломилась с ухом крепления у штанги стаба ,начал вытаскивать в сторону правого колеса мне показалось там места свободного больше вынул на половину дальше стали мешать рулевые тяги открутил от кулаков выбил рулевые пальцы вынул стаб еще немного ,потом помешал привод правый надо его чуток в низ опустить примерно на пару см решил открутить саму стойку амортизатор открутил три гайки под капотом и привод опустился ,и наконец вынул штангу стаба ,новый вставлял в обратной последовательности вобщем всё получилось ,но мне кажется мой стаб был потоньше чем новый ,когда зажал втулки хомутами они в разрезе не сошлись ,а на старом все было плотно в разрезах втулок ,в обоих стабах втулки были новые RBI