Шаровую откручивал, шевелится конечно свободно рукой, не как новая-жестко но и не люфтит , а вот с рычагом беда да, плавающий сайлент закис давно еще до щелчков, думаешь он так щелкать может что на всю улицу слышно ) И с задним сайлентом тоже может быть гемор я когда его менял, оригинальные видимо еще стояли в них кусок профиля был почти квадратного уже вросшего в сайленты, так понимаю для лучшей центровки, я вынуть их не смог а новые сайленты без этого профиля приходят так и поставил, потом только нашел этот профиль отдельно но тоже так и не поставил. Вобщем да надо все это проработать хотя бы ) и стаб открутить полностью, хотя я одну сторону откучивал не повлияло на щелканье. если может менял кто отдельно этот плавающий сайлент напишите пжл номерок

Плавающий отдельно не меняется. Он сделан как 1 целое с тягой.

Я хочу разработать способ как доработать тягу под плавающий от задней подвески. Как руки дойдут, сделаю запись в отчетах по ремонту.

В каком смысле доработать

эту которая на треугольном рычаге ?

она и так с плавающим сайлентом.

в прошлом посте написал про стук при трогании с места если кольцо тонкое, может это он у меня и есть

может быть это действительно вал шруса внутреннего из зацепления стопорное входит и выходит в коробке

В прямом.
Да.


Да.. Вот только он оттуда не выпрессовывается. Он сделан как 1 целое с этим рычагом. Цена за 1 оригинальный рычаг как за 3 плавающих с/б которые на задние рычаги идут.



Откудо ж я знаю.. На моем приводе,
осевой люфт между валом и ведущей частью ШРУСа, порядка 1мм и при трогании с места раздается хорошо слышимый щелчок.

Внутренний тут ни при чем. Там совсем другая конструкция. У меня было такое дело, после покупки машины, оба стопорных кольца были сброшены и иногда мешали триподу беспрепятственно работать. Триподы хрустят при этом зачетно.



Нет.

Тормозной суппорт и фартук тормозного диска смотреть надо. Скорее всего резинкам направляющих конец приблизился или сами направляющие проверить как затянуты. Нужен шестигранник на 7.

На моем аппарате щелчок глухой, похожий на удар молотка через деревяшку, а здесь очень звонкий. И у меня удар происходит в момент начала движения, а здесь после начала движения.

направляющие суппорта они изнашиваются вообще ? они там не в резиновых втулках ходят ?

напарник в поиске неиспрвности, седня сказал что при трогании ( на яме смотрели ) дым из выхлопного тракта вылетает под авто

Вобщем разобрал суппорт, с ним все норм, направляющие целые, сидят плотно. Зато в руль вроде как стало отдавать еле заметно. Тяге пару тысяч км. А наконечнику недавно из за этих щелчков поменял. Пыльники снял, все на месте тяги не открутились люфта в них нет, рейка тоже без люфтов Могут от рейки такие щелчки идти или от тяг ? хотя люфтов в них нет при вывешеных колесах

по звуку напоминает удар по выхлопному тракту, звонкий какой-то