тогда у меня не отключается при нажатой кнопке. Завтра протестирую

Не понимаю что вы спорите ?!
На всех машинах с климатом, конечно работает на охлаждение автоматически,
но вы забываете условие одно: кнопочка а\с должна быть включена!!!
Ни на какой новой королке или пассате ничего охлаждать само не будет если а\с принудительно выключен. Проверил на куче машин!

При нажатой кнопке компрессор естественно не молотит постоянно. А вот чтобы и кнопка сама включалась/выключалась - это не про наши машинки.

Vitaliy

Такого нет нигде

Andrey V., у меня на камрюхе так.

Не знаю. Обычно в режиме АВТО кнопка кондиционера включается всегда, даже зимой.

Andrey V., не всегда, но зимой тоже.

Убежден, что у меня стоит настоящий климат, просто без ЖК-дисплея. Он четко держит заданную температуру, рециркуляция - на кнопке и разумеется если принудительно отключен кондей, то он не включится в жару сам по себе, пока кнопку не нажму. А кнопка эта нужна и ни на одной машине не позволит кондею включиться самопроизвольно.
Представьте, если вам нужно 3 фуры на подъеме обогнать по встречке, а тут вдруг у вас кондей включится... вот бы я поржал, а вы бы начали многоэтажно материться на свой климат-контроль.

нашел одноименную тему, отпишу здесь.

Такая проблема, как только перевожу переключатель температуры в режим AUTO начинают на полную скорость работать вентиляторы и начинает поступать теплый воздух, даже если температура выставлена на минимум (18c).

В дополнение к этому, при НЕавтоматическом режиме, как только температуру выставлешь отличную от самой холодной (18с) сразу же начинает гнать теплый воздух. По-видимому эти 2 проблемы как-то связаны.

В чем может быть проблема?

Завтра посмотрю схемы. Скорее всего дело в отсутствующем датчике температуры за бортом или проводке к нему. Когда этого датчика нет, то ЭБУ должен думать, что температура -40 градусов (ниже у датчика зависимость становится не линейной и считается, что её рассматривать нельзя). При температуре за бортом сильно ниже той, которую выставляешь на блоке климата, холодильник не будет включаться ни в каком положении, кроме крайнего левого (это не 18 градусов должно быть, это должно означать "морозить по-максимуму, не глядя на температуру за бортом).

мне кажется тоже дело в датчике, если не сложно, подскажи где посмотреть фишку, возможно при ремонте его зацепили или не подключили, это вероятнее всего, спасибо

минимальная температура - 16 градусов, там есть еще одно деление "ниже 18"
Возможно, что датчик сильно нагревается на солнце. В кондиционере при +40 снаружи обычно стоит
датчик отключения от перегрева. Попробуй в тени.
И продиагностируй состояние кондея по окошку в магистрале рядом с горловиной бачка омывайки.

Датчик стоит перед радиатором кондиционера. На рестайле там их два - один в блок климата, другой - в маршрутный комп. На дорестайле с климатом датчик должен быть один.

на минимальном значении температуры в ручном режиме морозит отлично, видимо что-то с датчиком, буду искать его

У меня в режиме авто, кондей выключается только вместе с вентилятором отопителя, т.е. если дует, то и морозит