Всем добрый день.

Вот я тоже теперь Авенсисовод, и т.к. к моменту старта эксплуатации "нового" авто отношусь с пиитетом - поспрашиваю

Для начала хочу поменять свечи и провода - предыдущий владелец откатал 30 тыс, но не знает, кто и когда до него это все менял. А я на 9-ке ВАЗовской привык почаще менять, ну и это решил.

Однако думал, что провода высоковольтные заказывать не придется - взять любые провода с длинными штоками и воткнуть. В моем понимании - ну что за запчасть такая, провод и есть провод.

Что скажете? Где, да и вообще смогу ли, купить такой "любой", или надо заказывать на exist - а значит, цены и сроки, и вообще на старых поезжу лучше )

P.S. И второе сразу - у предыдущего владельца резина на паре колес была вся съедена неравномерно. Сход-развал надо ехать делать к официалам, за 2 тыщи руб, или можно на обычном сделать - 800 рублей мне назвали за перед и зад вместе.

Да и CO CH хотел сделать - но это, думаю, в обычных "киосках" точно не стоит? Где сделать?

Город - то хоть какой ?
А то скажу - на Рылеева - и поедешь искать...

Ты для начала определись с политикой обслуживания авто. Либо же у тебя своевременный сервис с большинством оригинальных запчастей, либо же у тебя колхоз, с периодическими сношениями в позе когда она сверху Отсюда уже и решай, что делать с проводами. Я бы лично выбрал первый вариант хоть он и дороже.
Где делать сход развал никакой роли не играет, главное ищи чтобы он был компьютерный с распечаткой до и после. СО СН у нас вроде катализатор регулирует или я не прав?

Чёй то дешево. Я на старую Короллу только передок за 900 делал. А на электрике я бы экономить не стал.

А кстати. На Авике и сход и развал на передке регулируется или только развал?

Сход вроде тоже регулируется.

Сход регулируется на всех машинах, а вот развал не всегда.
Насчёт ВВ проводов из собственного опыта посоветую взять либо оригинал либо аналог, но только не колхозить из некталожных... в итоге дороже будет.

Спасибо!

Город - Москва.

Почти все понял, кроме одного - имеет ли смысл после 30 000 менять провода и свечи?

У меня же ВАЗовская закалка, менял часто - "как машина стартует плохо - менять свечи и ВВ за компанию".

Однако Авенсис стартует хорошо, провода стоят оригинальные, свечи - вроде ничего так выглядят, выкручивал, смотрел.

Стоит ли менять, или пока ездит ровно, без рывков, динамика неплохая - ездить и не париться?

Свечи меняются раз в 40 тыков или по состоянию. ВВ менять вроде никто не рекомендует. Их целостность вроде как по сопротивлению проверяют. Если уж так парит эта тема, то можешь померить сопротивление, но подробней об этом тут врятли кто-то скажет поэтому надо идти на toyota-club.net

Это почему тут никто не скажет?

Провода меряются. Делаются выводы менять-не менять. (если сопротивление не 25 кОм +\- 5 кОм)
А вообще, сопротивление 25 кОм не так уж и важно, главное, чтоб одинаковое на всех проводах было...



По мануалу провода менять через 100 000 км.