На днях заехал к знакомому мужичку в сенрвис, он посмотрел мой двигатель и сказал что скорее всего надо будит точить блок и менять поршневую. Проблема в том что я не могу найти ремонтную поршню и её размерноть, так как она же бывает разных размеров. Если кто сталкивался с такой проблемой помогите разобраться...

А на чем основа решение точить блок?

Как это так на вскидку можно понять что блок надо точить? Сначала вскрывается двигатель, меряются допуски, проверяется на предмет задиров, а потом уже можно сказать точить или нет и в какой размер.

А может сервисмен хочет из 1.6 попробовать слепить 2.4
Точить это значит больше бабок можно заработать (насколько знакомый сервисмен тебе?)
Сидел я как то в одном сервисе. Услышал разговор. Сервисмена и жены его племяника, которая приехала на аудюшке А4. Так вот примерный разговор. С.: Тебе надо поменять, чтоб только ты безопасно ездила. Тормоза покругу (диски, колодки, цилиндры), амортизаторы вместе с пружинами. Ну ещё мелочевку всякую там косточки...и т.д. В общем говорит накопишь денежек (90000руб-это только запчасти) приезжай. Сделаем скидочку на работы. На внешний вид Ауди лет 7. Не думаю я, что там столько все в негодность пришло. Тем более он машину на подъемник не загонял. Вот такие могут быть даже родственники.
Пробег то у тебя какой? Масло как жрет? Компрессия какая по цилиндрам. Что все так точить то хотят?

На счет мастера, он мужик нормальный, а что точить надо просто предположил, прямо сказал что "вскрывать надо, а там видно будит". дак я расчитываю на самое худшее, вот и задал вопрос "В крень", так сказать... А предположение у него возникло из за движки от короллы, котрую он как раз закончил перебирать, симптомы говорит похожие...

Твой двиг 350 тыс без расточки точно проходит. Потом поменяешь кольца, колпачки масляные и ещё почти столько же проедешь.

Ну это смотря как обслуживать. Может там перепробеги по смене масла дикие были, перегревали его, да и мало ли что еще.

если что у меня есть фильм япошек по капиталке двигла...с русским переводом..вроде 4 a ау...только я незнаю как вам показать..если надо комуйта

У меня тоже где-то был этот фильм. А при пробеге до 200 тыс. там еще заводской хон остается.

А что це таке 'хон'.?

Вообще-то хон это инструмент, которым наносятся крестообразные насечки на стенках цилиндров. Необходимы эти насечки для удержания масла на стенках и как следствие смазки поршней и колец в процессе их работы. Хонинговка это финишная операция по обработке стенок цилиндров. Глубина насечек до 0,01мм, а то и микроны. Стенка цилиндра после хонинговки становится не зеркальной, а матовой благодаря этим насечкам.

спасибо

lepun
скажи как фильм называется, интересно посмотреть ....

+100500, скажи название, может выкачаем с инету
Хотя я то куда лезу, у меня же 1зезефэе

так просто и называться "Бензиновый двигатель - Капитальный ремонт_Часть 2" как найдете незнаю.. по почте незнаю пошлется или нет? 509 524 кб