Поменял пакет фрикционов, который стоял в самой глубине коробки?

с владика проще было контрактную коробку заказать

Проще, но "это не наш метод"

Если сразу перестать ездить и перебрать АКПП, то стоимость переборки почти всегда будет до 15 тыс. руб. Чем, это лучше покупки контракта из владика:

1. Передаточное число диффера у контракта будет немного другим. Отличие очень незначительное, но есть. В принципе этим можно пренебречь.
2. Если у вас АКПП с датчиком скорости в коробке, то УПС! Надо искать такой же контракт, а это трудно. В основном сейчас без датчиков продают. И хорошо, если вам повезло и коробка без датчика, но с шестерней спидометра (как на АКПП от Авенсис 3S рестайл) - туда просто можно поставить свой датчик. А если такой шестерни нет, то придется переставлять со своей коробки весь диффер, как это делал я, и чем это лучше переборки не совсем понятно.
3. Не любую коробку просто найти во владике. На 4A-FE, например, они - редкость. Ещё реже чисто гидромеханические A241L, которые ставились на калдины и короны. Они и с пробегом по России стоят под 25 тыс. руб.

В случае c A241E самый оптимальный вариант - поставить контракт, а свою отремонтировать и продать. ИМХО. Но ремонтировать только в том случае, если сразу перестали ездить, как только появились признаки неисправности. Здесь уже не ИМХО, это - закон. Ремонтировать коробку, которую довели до абсолютно нерабочего состояния уже смысла нет - только на запчасти.

заменил только то, что вышло из строя (пара подшипников, солнечная шестерня, комплект прокладок)



На последнем фото, как я думаю, причина. Рассыпался пластиковый упорный подшипник.

После удара задняя стала включаться без газа?

Да, задняя включалась как обычно.
Я так думаю ролик из рассыпавшегося подшипника попал между зубьев, вот задняя и не включилась в обычном режиме.
Доехал до мастера, потом домой и больше машину не трогал до ремонта.

Тогда все понятно. Не слышал, кстати, о таких случаях. Обычно задняя перестает включаться без газа, но продолжает включаться с газом требуя его все больше, пока, наконец, этот "газ" не разрушает пол коробки. А тут точно ролик подшипника привел к заклиниванию и далее по тексту.

Чет у меня фото не грузятся, только ярлыки. Это не только по этой теме.

Ссылка на альбом http://avensis.org.ru/gallery/displayim ... =384&pos=2

Вот теперь все гут. . Фотки загрузились.

на 1,8 акпп такая же как и на 2,0 или нет?

Нет, не такая же. Самое главное отличие - другие передаточные числа. Если поставишь такую, машина тупой будет.

Проблема такая, когда едешь с маленькой скоростью, вылетает первая передача, это происходит только на холодную, в чем проблема?

а как вылетает? с рывком-толчком переходит на вторую? просто я представляю как на мехе скорость вылетает,а на автомате как вылетает?

Вылетает без всяких толчков, едешь потихоньку, газ сбрасываешь, снова давишь на педаль, а она как на нейтрали, обороты растут и не едет, еще точно так же происходит при притормаживании, перед кочкой например, притормозил, газ давишь, а она не едет. Останавливаешься, включаешь N, потом D, едем до следующей кочки, вот такая беда... На зимнем режиме все нормально, нет такого, т.к. со второй трогается.