Комп.диагностика показала ,что неисправен лябдазонд. Вавтомагазине сказали,что их два и .встал вопрос какой тогда менять?Один стоит где-то в моторном отсеке,а второй в системе выхлопа.Я всегда думал,что у меня один лямбдазонд. Подскажите,что делать?

Сканер должен выдать какой имеено больной, тот и нужно менять. Тут есть тем про это, в поиске поищи. Я сам менял

tyrs
дык одна лямбда

Больше одной лямбды на бензинках только на: 1AZ, 1ZZ, 3ZZ. На всех остальных одна лямбда. Рестайл-не рестайл - не важно.

Компьютер показывает две

Хочешь сказать, что и сигнал с них разный идёт? Если да, то можешь скрин сделать?

Ды ребяты, окститесь, откедова на 4А-Fе 2 лямбды! Мож турбо двиг? Тогда понятно...

Да погоди. Может человек америку открыл для всех нас, а ты тут сейчас всё испортишь

Да,на 4а-фе стоит один кислородный датчик. Согласно схеме в электронном каталоге у нас 2 датчика и ни слова о том ,что один из датчиков-датчик обеднённой смеси стоит только на бедных моторах.Мне его и всучили за 6500 руб.и теперь назад не берут,потому что прислан из Москвы.Если кому нужен могу выслать-по цене подвинусь.

Абсолютно верно, их 2 а не одна

В барахолке написал,здесь повторюсь,на Карина Е форуме уйдёт быстрее.