еще иммобилайзер м.б. и сигнализация

реле просто исключить - добираешься до него, вынимаешь и толстым проводом замыкаешь жЫрные провода в колодке. При включении зажигания должен "зажужжать" бензонасос и топливо должно пойти по трубам.

Если бензонасос жужжит, топливо течет, стартер "маслает", ремень ГРМ не порвался и не перескочил, то смотреть катушки, датчик положения коленвала, свечные провода и свечи и низковольтную проводку от них до ЭБУ. *немного подумал* и датчик температуры в блоке.

У меня машина вообще не заводилась.После многих попыток щёлкало реле сигнализации(как потом выяснилось) и машина заводилась. Оказалось что предохранитель сигнализации был плохо закреплён и срабатывал через раз.Гнездо предохранителя было хорошо обжато и проблема была решина.