Случай самый дурацкий. Вечерком припарковал машину на улице у тротуара и ушел по делам. Пока меня не было, мимо на десятке пролетала молоденькая дурочка. Дождь + трамвайные пути = короче ее занесло и она влетела в зад моей машине. Задний бампер в лепешку, сильная вмятина ну и все прочее. Естессно ГАИ, схема ДТП, дежурная часть, объяснительные, протокол,
список видимых повреждений, возможные скрытые повреждения.
Понимаю что реальный ущерб не возместят, меня уже предупредили что считать будут по износу машины, т.е. по возрасту, а он сами понимаете...
Прошу тех, кто сталкивался с этим делом, поделиться опытом, как добиться максимального возмещения, как заставить найти эти самые скрытые повреждения или искать их самому и тыкать носом. Прошу помочь дельными советами.

Самый оптимальный вариант обратиться к независимому эксперту или в брокерскую организацию для составления каклькуляции на ремонт. Калькуляция производится с ответчиком! В акте эксперта всегда настаивайте на скрытые дефекты (потом окупится).
Если страховая организация отказывается от полной выплаты по акту калькуляции, то тогда подаем в суд исковое заявление.
Все расходы, связанные с экспертизами и затратами на них оплачивает ответчик.

Удачи!

По печальному опыту друга:
- в экспертизу, рекомендованную страховой, даже не стОит соваться. Почему - акт может быть передан в СК без вашего участия, и СК позже будет руководствоваться им, а не актом сделанным независимой экспертизой.
- для старых авто лучше считать всё ремонтом, а не заменой запчастей. На запчасти насчитывается амортизация, на ремонт - нет.
- особо не надеяться... тк в законе всё сделано для минимизации расходов страховых. Однако суд, как правило, решает споры в пользу автовладельца, но стоит ли этот головняк разницы между тем что подсчитал независимый эксперт и тем что согласилась выплатить СК - решать только самому.

И еще, если у Вас в горде есть официалы Тойота, то за калькуляцией и выявлением дефектов лучше обратиться к ним. Там затраты на ремонт и запчасти посчитают по их ценам (от Кардена, з/ч то будут брать оригинальные с накруткой). Сумма будет огромной, заведомо бОльшей, чем на любом другом сервисе. Отсюда можно плясать, если скостят, то на ремонт все равно хватит и "стрелка" есть -- обратился-то на официальный сервис.

В официальный сервис на полную дефектовку, пусть считают от души.

как я слышал, сейчас считают по стоимости новых запчастей, без износа

этот случай подтверждает факт, что не стоит парковаться на проезжей части. лучше пройти лишних 500 метров.

год назад моей сестре влетели в заднее колесо, у рав4 оторвало колесо, денег хватило только на ремонт подвески

если в гаи ,когда инспектор составлял протокол он написал ,помимо перечисленных повреждений , "возможны скрытые повреждения" или попросить его об этом, то тогда, помимо разбирательств со страховой, сразу обратиться к независимому эксперту+ известить телеграммой виновника чтоб пришол на осмотр нз эксперта обязательно, сказать ему чтоб писал все что есть по максимуму я например просил еще писать того что уже было чтоб сумма еще больше возросла, если сумма набирается большая в суд в любом случае практически всегда он на нашей стороне, есть еще такая штука если нет времени всем заниматься так как суд может несколько месяцев тянуться и сумма небольшая поговорите с независимым экспертом у него должен быть человек юрист который занимается такими разборами полетов сам ходит судиться с виновником и тд на него пишется нотариальная доверка и он занимается всеми делами, за услуги берет много ( после суда) но это при суде входит в ваши судебные издержки и при выигрывании суда а это бывает практически всегда ,виновник выплачивает все и нз экспертизу и суд и человечка помошника по суду
В суд если сумма большая ,обязательно например у нас в яр обл суд стоит 3 тр, эксперт 1- 3 тр как договоришься, если брать чела который будет всем заниматься он стоит 7тр , но все оплачивается в случае выигрыша суда ,любая страховая насчитает сумму такую что глаза на лоб вылезут, рыночную стоимость машины (иногда пишут ) оценивают в 180 тыщ например 99 ого года( соответственно отсюда процент износа который потом умножается на стоимость запчастей),ну и сам ремонт деталь у них покрасить напимер стоит 400 р , раму радиатора вытянуть 400 р и тд,сумма если 20 тыщ насчитают на 10, если 100 насчитают 40

Зашибись откаментились знатоки российских законов boiko-ay и Stealth, тока без обид

Описанный подход в раше сработал бы если бы, автор был застрахован по КАСКО в уважающей себя СК, можно даже без экспертизы обойтись, отремонтировал и со счётом в страховую.
А на застрахованного по ОСАГО клиента другой СК страховщикам наср...чхать... в принципе закон позволяет 14-ти летнюю машину "самортизировать" полностью... типа ущерба не было нанесено так как остаточная стоимость такого авто нулевая...

Avensis GT-T, это добровольное ОСАГО (ДоСАГО)..

Не понял. Где стоянка не запрещена парковаться можно.

Полюбому подвеску увело. К развальщику толковому ехать надо, он скажет, что, куда и на сколько ушло.

в плане сохранности авто.

когда ставлю машину на ночь, стараюсь не ставить на проезжей части.

В плане сохранности лучше всего ставить в гараж. Как-то во дворе пьяная молодеж на шахе в хлам разнесла пассат-сарай. Хотя стоял не на проезжей части. Удар в попу был такой, что пассата развернуло на 120 град. Так что, к сожалению, никто от подобного не застрахован. Но береженого Бог бережет
ТС удачи! Такие тяжбы, как правило, долгие и кучу нервов выматывают.

да, правильно написали - оценка только у независимого эксперта. т.е. до того, как назначила страховая сам выбираешь где оцениваться. страховую и виновника надо известить телеграммой. по идее эту экспертизу должна будет оплатить страховая, ибо её "оценка" бесплатна, так как она обычно первая. так что надо успеть до страховой. судится с виновником можно, только если признанная экспертом или судом сумма ущерба более 120 тыс руб. но здесь однозначно меньше 120, так что все разборки будут только со страховой

Соболезную. Без разницы где ставить (про осторожность конечно забывать не стоит). Опасность может прийти отовсюду. Рекламу нового Ситроена по телеку видели? Вообще ущерб расчитывается от стоимости оригинальных з.ч. с учетом износа. Стоимость работ - средние цены по региону. Так в законе. В независимую экспертизу думаю не обязательно. Можно чуваку (эксперту страховой) на осмотре дать 500 р, и он сам напишет так чтобы расчет был по максимуму. По самому осмотру два варианта. Первый: Наружный осмотр с отметкой в акте "возможны скрытые повреждения в зоне удара". Потом а/м на СТОА где разобрать дефектовать и повторно показывать для согласования скрытых повреждений. Второй: Заранее договориться с экспетром на какую СТОА он приедет для полного осмотра. Насчитать денег все равно могут мало. Писать претензионные письма в страховую, РСА (Российский союз автостраховщиков) и Роспотребнадзор. По закону выплата не может быть меньше суммы необходимой для приведения имущества в состояние до ДТП. Старайся поддерживать связь с виновником. После ремонта предложи ей выплатить разницу между выплатой страховой и ценой в заказ-наряде в досудебном порядке, то бишь добровольно. Не согласана - подавай в суд. Ранее судебная практика складывалась так что суды "приговаривали" согласно закону "Об ОСАГО". Совсем недавно был прецендент (и теперь так ) суд присудил выплатить полный ущерб. Т.е. разницу без износа, потерю товарной стоимости и т.д.

Причём тут КАСКО, если он не виноват, но то оно ОСАГО и есть, чтобы такую х разруливать, а не просто покупать полис. У нас такие (старше 3 лет) авто дефектуют по ценам б.у. запчастей, а работу никто не отменял и дефекты тоже. Если стоимость ремонта превышает, хммм, вот не помню сколько % от рыночной стоимости, то иногда предлагают отдать авто страховщикам и получить стоимость +- равной рыночной стоимости.
Самое главное активно действовать и отстаивать свою точку зрения. Виноват другой водитель и пошло поехало.
Что за х у вас со страховкой, если ты не виноват и всё равно не можешь починить авто!