Есть люди, которые готовы платить за услуги. Трейд-ин по сути тоже услуга - салон за тебя продаёт твою машину. Тебе не звонят всякие Васи, которые с пристрастием расспрашивают про машину, а в конце разговора говорят, что конечно 360 тыс за машину у них нет, а есть всего лишь 300, тебе не надо придумывать где бы встретиться с человеком, который хочет посмотреть твою машину, не надо мыть её каждый день потому, что в Москве перед каждым показом машину надо мыть, иначе видно комок грязи, а не машину и куча прочих нюансов. И надо радоваться, что растёт благосостояние наших людей и они могут себе позволить сдать машину в трейд-ин или на комиссию. Я собственно свою Т25 практически так и купил

LCD
Тут спорить с тобой сложно, но! Брат собирался брать у них новую машину (KIA sorento)! Причем самое смешное, что своей ценой на трейдинг - они потеряли клиента, он из принципа отказался брать новую у них, благо конкурентов у них хватает, счас киа продают все кому не лень. Так что вышел им боком бизнес по русски . К тому же прикинь сам 300 000 - это авик 2001-2002г, а тут полно размерный семиместный минивен 2006г. Логика где у людей? Им самим не смешно такие деньги предлагать?

Логика в том, что авенсис это тойота, которую хрен сломаешь, а а там рено, который через 3 года разваливается. У друга была Рено Клио 1.6 3-х дв. хэтч Ездила она конечно весело, но за полгода-год обладания этой машиной он столько всего в ней поменял...
PS Он не трейдинг, а трейд-ин. Tradeing <> Trade-In

LCD
Нет, не угадал ты их логику. Когда спросили их мол че так дешево? Они ну мы на автору залезли и там разброс цен на эти машины от 300 до 500 . То, что спама на автору дофига для них не аргумент. Я говорю, а если бы за 1 рубль на автору объява висела? Он промолчал, мы развернулись и ушли . Было желание к начальству сходить, мол посмотрите кто у вас работает, но подумали, че себе карму портить, бог им судья. Вот так вот товарищи

Да стоимость в рублях не будет падать если кузов не подведет состоянием.
а вообще про стоимость в цифрах интересная тема.
был пассат 94 года. в 2002 году куплен за 240 в 2007 продан за 220, (состояние конечно ухудшилос: 100тыр пробега, трещины на стекле и коцки по кузову), взамен в 07г. был куплен пассат б5+ за 400 тыщ, ну так сейчас за 380 уйдет без проблем.
Другой вопрос, что даже оф.инфляция 9-10%..итого 200тыр в 2002 и в 2010 это чуть ли не двукратная разница. особенно если брать "хлебом и мясом"))
Ну а так, как я заметил с тойтами так же как и с VW, только если на VW цена резко падает при рже по кузову, так как можно без проблем найти варианты с идельной кузовиной, то цене тойоты даже царапины, сколы по кромкам дверей и начинающие подцветать кромки арочек не проблема. ибо все такие. Выбирал себе Авик...за 98йгод просят 260-270тыр не заввисимо есть там колы царапины или почти нет..и всё без торга, главный аргумент - машина не ломается, на ней ездить а не красоваться.
В итоге купил себе то, что в подписи, с отпескоструенной кромкой капота и косячком под поворотником. по лету надо лечить..зато хоть год молодой более менее)

Le-Greem
Ну и плюс рестайл, что не мало важно. Правда двигатель с возможным масложором, но это все лечится.

По словам предыдущего хозяина с существующим жором. правда не очень большим.
У Вас на 1.6 этой проблемы, кажется, нет?
Рестайл да. хоть там отличий то с гулькин нос, но морально интереснее))))

PS. Привет, землякам!)

Форумчане выскажите своё мнение! Вот купил себе карбон плену а о поклейке авто (крыша, капот, багажник) вот все думаю стоит или нет клеить, а думаю по той причине что вот начну продавать свою любимку с этим карбоном, и будут ли интересоваться такой машиной. Так вот скажите как бы вы отнеслись бы к такому?

продавать лучше с краской - иначе по плёнке замучают - да и адекватному человеку интереснее родная краска со сколами чем свежеоблитая или закатаная в винил с пластилином под свежим покрытием ... имхо.

УПС
Тоже так считаю потому и интересуюсь . Смогу ли так продать ее или придётся снимать потом.

я вижу винил так сразу отбрасываю врянт всетаки он отпугивает, хотя иногда и понимаю что зря.

я думаю большинство тебя поддержит - если продавать то тебе же лучше будет без плёнки а новый владелец сам решит как ему интересней...

УПС
Ясн зема, буду думать, ну оч хочется карбон, да ещё как я задумал клеить необычно, нужно попробовать как эта плёнка потом снимается.