Всем доброго времени суток)
купил 3 недели назад avensis T22 (лифтбэк) с дигателем 2.0. очень нравится машинка)
Купил можно сказать неглядя у знакомых, но зато всего за 155т.р. (2 немного вмятых крыла и дверь, неработающий кондей)

Из плюсов:
Новое сцепление, полностью заменена тормозная система (передние, задние и вся магистраль)

Что настораживает:
- грохот на кочках. Съездил на диагностику, расписали замену всех стоек стабилизаторов со встулками, а также задние сайлентблоки пер рычагов и задний ступичный подшипник.
- вибрация в отпущенной педали сцепления на передаче при скорости 35км/час и выше. Верхний предел не замерял, и пока ничего не делал по этому поводу. На нейтрали на той же скорости выбрации нет.

Вопрос собственно к владельцам авиков,
1) стоит ли ставть оригинальные запчасти? например оригинальный ступичный подшипник написали аж 14к. а Французкий аналог 5к.
2) год назад менялись задние стойки стабилизатора, реально ли за год их полностью убить?
3) Что посоветуете еще продиагностировать, чтобы лучше узнать своего нового 2х литрового друга?)
4) И может кто знает, что может быть причиной вибрации при новом сцеплении, установка от июля этого года?

Насчет оригиналов зависит от конкретной детали, оригиналы конечно лучше, но цены кусаются. Стойки например каябу можно поставить, сайленты практически отдельно не продаются оригинальные, надо тяги покупать, либо неоригинальные и прессовать.
Ступичный подшипник можно в отдельности купить от 1к. Читай тут

Тут речь про стойки стабилизатора))
Их реально убить за год если подвеска где то ещё люфтит.
Я спереди год назад менял, а сейчас опять стук вылез, полез поглубже и увидел что, опять стоечки застучали, шаровая люфтит, и сайленты надорваны. Беру неоригинал, стоечки CTR, Sidem, шаровую Lemferder. Сайленты правда взял оригинал, т.к. не дорого.
ИМХО , оригинал стоит брать если а) не дорого, б) других производителей просто не существует (как например тросик переключения КПП, стоит 11 т.р., а б/у за 1 т.р. можно купить)
Вибрация сцепления может быть от кривой установки диска сцепления или от того что повело маховик. Ты друга своего допроси получше, почему менял сцепление, что было до замены, мерил биение маховика или нет...

А смотреть собственно особо больше некуда. Ну ещё если только на рулевое, т.к. была у Авика такая болячка как люфты в рейке.
А в остальном просто вовремя все расходники менять надо.

Да он мне в принципе и рассказал) Менял сцепление, потому оно крякнулось. Т.е. вообще практически не схватывало.

Спасибо, за ответы. Поеду завтра менять масло, гляну че там с маховиком.

Невнимательность.
У меня CTR и 555 стоят. Причем покупал лимфобер, а внутри CTR
Почитать про стойки стабилизатора можно тут

Достоинство оригинальных запчастей - поставил и забыл о проблеме.

Оригинал в подвеску - это конечно здорово, но очень сильно необходимо на мой взгляд ставить оригинальные только рулевые тяги, а шаровые,рулевые наконечники, можно и аналог, стойки - рекомендую кони, кости (стойки стаба) российские с полимером вместо шарнира - они практически вечные. Сайленты и фтулки конечно лучше оригинал, но его трудно найти. Вроде ниче не забыл. Удачи.

Мда, купил я значит оригинальные сайлентблоки на existе долбаном. Заказывал такую 48061-05010. Прислали деталь с серийником, которая на Toyota Caldina идет. вот такую 48655-20140. В пакетике от той, что заказывал.

Причем деталь с явными следами монтажа, которую судя по всему молоточком пытались впрессовать. Износа конечно нет, но все же.

Артикул присланной детали, я уже дома посмотрел, тк манагер (с самодовольный улыбкой и такой в меру упитанный) тут же зарядил свою песню, что деталь оригинальная, мол замена номера производителем. Вобщем чтобы я только на листочке расписался, мол претензий к внешнему виду не имею. Но в акте на всякий случай прописал что пришел не тот номер.

Дома посмотрел деталь по нету. Прихожу на следующий день, говорю, мол какого хрена пришла деталь, которая во первых старше той, что заказывал(какая может быть замена), во вторых покоцана и еще и стоит у них же на 100 рэ меньше. Толстый ПТУшник опять зарядил ту же песню про замену номером производителем, что оригинальные запчасти могут иметь другие серийники от других производителей и т.д. Вобщем мой случай он так и смог переварить. Дает лист возврата. Говорит пишите заявление. Возврат денег за вычетом 40%. за доставку. Сказал что может аж 60% насчитать за доставку. (тк в договоре этот процент не прописан) И поставит моей учетке на сайте, чтобы я смог заказывать только оригинал. Типа угрожает.

У меня уже нервный смех. Говорю, что как раз к аналогам у меня претензий нет... Вобщем забил болт, буду завтра ставить коцаный сайлент. В exist больше не пойду..

esprit, а собственно откуда будешь? У меня с экзистом проблем не разу не было, даж дворник назад взяли без всяких там процентов. А так процент за доставку - обычная практика. Насчет "толстого ПТУшника" у него есть начальство, думаю если подойти и грамотно поговорить, то и денежки вернут и с ПТУшником разберуться.

добавил в профиль
Судя по всему это очень сильно от конкретного магазина зависит. Поменял профиль на другой их магазин. А таких твердолобых и нахальных продавцов еще не встречал. Угрозой снять 60% от суммы за доставку он как-бы привлекает покупателей?

Какой еще процент за доставку?
там "птушник" явно отсебятину лепит... давно не хварывал видать ...
они там у вас совсем непуганые... культурная у вас столица блин!
а доставка там максимум 0,6% составляет в цене от общей партии
Номер который тебе прислали на замену не тот, у нашего внутри втулка квадратная стоит уже, а у калдиновский немного другой и втулку там надо отдельно менять... возвращай не парься
я себе оригинал заказывал никаких замен не приходило

по московским екзистам пройдёшься - как в Адлере...
одни армяне
у половины кстати и фамилии одинаковые - аж смех берёт...семейный бизнес

Я только что поменял:стойки стабилизатора все, задние сайленблоки перед. рычагов, сайленблоки зад. продольных рычагов, правую рул.тягу. Все не оригинал, но и не г... Заказывал з/ч у знакомых людей в автосервисе, которые кстати мне ходовую перетряхивали. При езде ощущения приятные. А дальше будет видно, стоит ли вообще замарачиваться с оригиналом. В июне ТО, вот там уже и посмотрим.