Да не вопрос
Просто при движении без торможения биение после проточки пропало, т.к. был убран дисбаланс. (руль колбасить перестало)
При торможении колодки по диску скользят неравномерно, т.к. диски местами прикалились, а местами нет. Разный коэффициент трения по поверхности диска, отсюда и рывки при притормаживании (руль поддергивало).
По поводу "мат. части". Переставлять диски по шпилькам ступицы, выбирая вариант с наименьшим биением по индикатору - этот вариант подходит, кажется, только для новых дисков, т.к. и в мануале про это написано, и было в инструкции по установке заново купленных мною дисков!
Ну както так. Если не прав - поправьте!